Бульвары — линейные элементы озеленения города, предназначенные для массового пешеходного .движения, прогулок и кратковременного отдыха. В зависимости от местоположения бульваров в городе, их назначения и плановых характеристик могут быть: прямолинейные и кольцевые бульвары, прогулочные и транзитные прибрежные бульвары.
Линейные системы самые распространенные. Они состоят из ряда следующих друг за другом набережных, не создавая, однако, в структуре города какой-либо замкнутый контур. Такие системы могут быть прямолинейные, например вдоль канала, прямого русла реки, или иметь свободно очерченный криволинейный абрис, огибающий излучины и меандры рек, очертания бухт и заливов.
Наиболее ответственным компонентом являются гидротехнические сооружения у воды и прежде всего гидротехнические подпорные стенки. Они в значительной степени определяют фасад набережной с реки. При этом профиль таких стенок может быть: откосным, полу откосным, вертикальным. Эстетические характеристики их не равноценны.
В табл. 10.1 представлен баланс территорий скверов в различной градостроительной ситуации в % от общей их площади.
В настоящее время в условиях дефицита природы на городских территориях, особенно среди старой застройки, стараются использовать каждый свободный участок для создания благо устроенных скверов и других малых озелененных пространств.
Большие перспективы имеют закрытые пешеходные пространства (улицыпассажи), например Петровский пассаж в Москве. Они оборудуются кондиционерами и часто включают ландшафтные элементы. По проекту реконструкции Столешникова переулка намечено создать крытый пассаж, соединяющий улицы Петровку и Пушкинскую.